履帶板，在工程機械中很常見，大部分的工程機械產品都有這個配件，而眾多的履帶板就組成了履帶，整機整天在工地上穿梭，走過的路當然是坎坷不平的，而履帶板作為整機與地面的接觸部位，磨損、腐蝕都是十分常見的問題，今天在這我們就來說說履帶板的磨損規律。
正常工作時，履帶銷在銷孔中向后慢慢轉動，兩者磨損均勻，銷孔逐漸變大，銷子逐漸變細。如果操作不當，如高速轉彎，猛起步，或進入泥水、雜草等使銷子塞死，都會造成履帶板左右兩側受壓過重往下彎垂，銷子變形彎曲，在銷孔內不能轉動，銷與銷孔變為滑動摩擦，而摩擦部位局限于小部分接觸面，銷子逐漸磨成曲拐形，銷孔也變成橢圓形。銷孔加大又引起履帶節距加長(節距即履帶板兩端孔的中心距)，于是履帶板與驅動輪互相啃磨，履帶板被磨穿，驅動輪輪齒呈刀刃狀。根據測定，當節距由174毫米變為184毫米時，驅動輪輪齒的開口寬度由87毫米變為97毫米，這時正常的滾動嚙合完全被破壞了。
由于履帶板節距被拉長，還引起在行走時支重輪跳動，加速了履帶板跑道部分的磨損。當跑道部位下陷大于4毫米時，就應***。
履帶板導向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴重變形，以及支重輪和引導輪的軸向晃動太大所引起。
常見的報廢履帶板，都是在與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿。
履帶板的磨損規律就到這，希望對您能有所幫助！
