因為鑄鋼件具有上述特色,險些所有的工業部分都需要用鑄鋼件,在交通運輸船舶和車輛、建筑機械、工程機械、電站裝備.礦山機械及冶金裝備、航空及航天裝備、油井及化工裝備等方面軟件尤為寬泛,至于鑄鋼件在各家當部分的分派,因為各國的具體條件不同，情況可能有較大的差異。
鑄鋼件的種類繁多,不堪枚舉。為使讀者對諸多的用途有概括的打聽，現就幾個主要的家當部分使用鑄鋼件的情況作簡略的說明。
沈陽鑄鋼廠：一、電站裝備
電站裝備是高技術產品，其主要零件都在高負荷下長時間連續地運轉,火電站和核電站裝備中有不少零部件還需耐受高溫和高壓蒸汽的侵蝕，于是對零部件的靠得住性有很嚴格的要求。鑄鋼件能非常大限制地滿足這些要求,在電站裝備中廣為接納。
沈陽鑄鋼廠：二、鐵路機車及車輛
鐵路運輸與人民的性命財產***親切相關，因此,保證***是至關緊張的，機車車輛的一些環節部件,如車輪、側架、搖枕、車鉤等,都是傳統的鑄鋼件。
鐵路轉轍用的轍岔是蒙受強烈沖擊和摩擦的部件,工況條件極為惡劣,形狀又很復雜(見圖1-7)當前各工業國都用高錳鋼鍛造,三、建筑、工程機械及其余車輛
建筑機械和工程機械的工況條件都很差,大片面零件都蒙受高的負荷或需耐受沖擊磨損,其中很大一部分是鑄鋼件,如行動體系中的主動輪.承重輪、搖臂、履帶板等。
發掘機的挖斗和斗齒也是傳統的高錳鋼鑄件。
一般汽車很罕用鑄鋼件,但特種越野車和重型卡車的行動片面也用不少鑄鋼件。
腹帶式拖拉機和裝甲***車輛也大量接納鑄鋼件,如主動輪、承重輪、從動輪和腹帶板等。
為保證功課***，井裝備的一些環節部件均為鑄鋼件，如絞纜輪(天輪和礦車）的主要零件等。
至于處理礦石用的破碎機和球磨機,因為運轉時各部件受很大的沖擊負荷，顎板、錘頭及村板等耐受沖擊磨損的零件均為高錳鋼鑄件,機架則多為碳鋼或低合金鋼鑄件。
沈陽鑄鋼廠：五、鍛壓及冶金裝備
鍛壓機械的機座、十字架橫梁、機架和冶金裝備的軋鋼機機架軸承座等緊張零件歷來都是鑄鋼件。
迄今為止，世界上非常大的鑄鋼件是冷軋機機架,1985年由德國多特蒙德市Hoesch公司的鑄鋼廠制成。共制造兩件,鑄件表面尺寸為16.7mx4. 7mx2.3m,毛重分別為413t和410u,澆注時各用鋼液610t。成品鑄件經超聲波探傷和磁粉探傷。
我國制造的非常大的鑄鋼件是3500m中厚板軋機機架(材質為ZG270-500198年由中國第二重型機械集團公司制成。鑄件毛重達3751澆注時用鋼液5301。
別的,軋鋼機的軋輥也有相配-片面是鑄鋼件。
沈陽鑄鋼廠： 六、高壓容器裝備
煤油自然氣井口封隔用防噴器,其核心零件均為低合金鋼或馬氏體不銹鋼鑄件,如殼體、頂蓋等。因為這些零件需蒙受高達140MPa的壓力,因此,鍛造這些零件時,必需確保鑄件的表面質量和里面質量。
沈陽鑄鋼廠：七、船舶
大型船舶上很多緊張部件也是鑄鋼件,如首柱尾柱、貓鏈及導管、舵架纜舵系樁等。
沈陽鑄鋼廠：八、農用機具:
農用機具的使用條件是很苛刻的,大致有以下特色。
1)因為負荷大而不均勻,大地又不服,農機具要耐受歪曲和振動。
2)農業制造的時間性極強,機具必需靠得住,如在農忙季節產生故障就會導致重大的經濟損失。
3)屯子維修條件較差,機具必需耐用。
因此，農用機具上的一些緊張的受力零件宜接納鑄鋼件,如犁托和犁柱、主動鏈輪、履帶板、支重輪引導輪.驅動輪等，當前各I業國在農用機具方面接納鑄鋼件日益增加。
